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解决方案

作为专注于电子测试测量领域的综合服务商,黄金城公司拥有专业化营销及技术服务团队,凭借着多年应用集成行业服务经验,主要面向国内高速增长的战略黄金城产业,提供全面的测试应用系统集成和专业咨询服务。

仪器租赁,助力新能源汽车产业发展

发布时间:2023-11-29 浏览量:1434

据预测2023年我国新能源汽车销量将达900万辆,同比增幅35%。其中EV(Electric Vehicle)、PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle)和FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)均保持高速增长。

新能源汽车产业形态不断变革,电机、电控等核心关键技术取得长足进步。网联化和智能化技术融合突破,汽车与ICT产业加深融合,推动ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)、智能座舱、车规级芯片、中央计算平台等领域快速发展。

 

一、车载毫米波雷达

 

目前行业ADAS使用毫米波(mmWave)雷达、激光雷达(LiDAR)、超声波雷达、摄像头等系统实现,这些技术的发展速度和水平决定自动驾驶技术进展程度。其中车载雷达通信系统使汽车具备复杂环境感知、信息共享、智能决策等功能,具有全天候、全天时、高精度、高分辨率特点,是支持智能驾驶和智慧交通的有效手段。同时车载雷达可使用全球统一24 GHz/77 GHz/79 GHz 频段,接近5G 和微波通信频段,系统研发对5G 高频通信技术研究也提供技术积累。因此毫米波雷达已成为主机厂认可的主流选择,市场需求巨大。

 

解决方案

  1. 车载雷达信号生成和测试
  2. 车载雷达信号一致性测试
  3. 车载雷达生产测试

 

测试工具

 

 

二、汽车电子连接性

 

随着全球汽车电子化自动化进程加快,车载传感器数量持续增加,传统汽车E/E架构(Electrical/Electronic Architecture,电气电子架构)正向集中式演进,即采用一个电脑控制整车,并通过DCU(Domain Control Unit,域控制单元)管理MCU(Multi Control Unit,多点控制单元)。为实现ECU和各种车载系统之间信息处理和传递,车载以太网是整合各种功能总线网络更好的解决方案,作为各系统之间通信的中央枢纽,具有更大带宽、更低时延、更高质量,同时能使整车系统更轻便经济。

 

解决方案

  1. 车载以太网测试
  2. 总线和协议测试
  3. MCU和ECU研发

 

测试工具

 

 

三、车联网和汽车5G

 

车联网属于5G产业互联网,与移动互联网是平行应用,许多技术具有相通共享特质,如车-云平台间通信,通过卫星无线通信或移动蜂窝等无线通信技术完成。车联网在5G技术三大应用场景黄金城有体现:增强移动带宽,自动驾驶保证低延时高可靠度,智能交管中支持海量终端接入。大部分联网需求和网络运营商合作,并和用户手机随时连接。领域涉及关键技术较多,如射频识别、传感网络、卫星定位、无线通信、及大数据分析等。

 

解决方案

  1. V2X场景仿真测试方案
    该方案构建高保真V2X应用场景,并通过射频仪器将虚拟测试场景中各种交通参与者(车辆及路边设施)信息转换为V2X空口信号(Uu/PC5)输入给被测控制器(OBU/RSU)。
    在实验室环境下可完成OBU或RSU的控制模型或算法的硬件在环测试。
    打造车-路-云一体化HIL解决方案实现结合V2X测试环境的综合测试体系。
    HIL测试包含一阶段16个测试场景和二阶段13个测试场景
    说明:原则上租赁服务范围仅包括硬件,软件提供方式另行商议。
    黄金城V2X场景仿真测试租赁解决方案
  2. V2X协议一致性测试方案
    协议一致性测试是验证产品协议规范的合规程度,确保不同通信设备之间正确连接通信,测试主要依据我国行业标准,协议一致性测试包含网络层8个测试项目、消息层83个测试项目和安全层25个测试项目。
    V2X协议一致性测试方案
  3. 型号核准(SRRC)测试方案
    型号核准测试(SRRC测试)是国家强制要求的法规类测试,测试主要针对设备发射机性能测试,主要依据3GPP行业标准及无管局文件。系统采用传导测试方式,使用射频切换单元将车辆模拟器、导航模拟器与OBU或RSU进行物理链接,系统软件可通过以太网对测试仪表发送控制指令,并获取测量数据和状态,实现一体化自动测量。型号核准测试包含8个测试项目。
    型号核准(SRRC)测试方案
  4. C-V2X射频一致性测试方案
    射频一致性测试用于验证产品的通信特性与行业规范的符合程度,可保证OBU/RSU设备通信物理层的可靠性。测试主要参考3GPP行业标准,包含发射机指标测试(17个指标)、接收机指标测试(8个指标)和解调性能测试(7个指标)。
    C-V2X射频一致性测试方案

 

测试工具

 

 

四、车规级功率黄金城

 

功率黄金城是目前黄金城产业链中热门细分领域之一,包括功率器件和功率IC两大部分,功率器件是其分立器件分支,功率IC是将分立器件与各种功能外围电路集成的一类IC芯片总称。功率黄金城具体用途是变频、变相、变压、逆变、整流、增幅等,是电子装置电能转换与电路控制核心。

 

随着汽车电动化等级提高,车规级功率黄金城价值和地位快速提升,在新能源汽车中应用为电驱动及充电桩模块,更高电压及功率需求带动整车主流器件从低压MOSFET向IGBT、SiC MOSFET模块升级。目前这两类模块也是价值含量更高,技术壁垒更高的车规级功率器件。为减小开闭转换时电压损失和功率耗损,其产品和技术创新核心是提高能量转化效率。

 

解决方案

  1. 开关功率损耗测试
  2. 转换特性双脉冲测试
  3. 转换时间/功率测试

 

测试工具

 

 

五、EV和EVSE充电接口互操作性

 

电动汽车(EV)的全球普及率正不断提高,作为重要支持的电动汽车充电技术正向加快充电速度、延长续航里程、增加充电桩数量三大方向演进。同时电动汽车供电设备(EVSE)标准尚未全球统一,如直流快速充电标准美国为CCS Type 1,欧洲为CCS Type 2,日本为CHAdeMO,中国大陆为GB/T,各标准使用通信方法不同,CCS标准使用电力线通信 (PLC),CHAdeMO和GB/T使用CAN通信,相应元器件(如充电连接器)物理形状也有差异。

EV和EVSE充电接口互操作性
(图片来源:https://www.charinev.org/ )

实现互操作性是提高EV市场普及率关键之一,即EV可用任意种类/任意制造商充电桩充电。验证互操作性传统方法是配对真实EV和充电桩外场测试。但是外场测试只能判断测试结果是否合格,无法定量偏离合格线程度,很难提取分析信息和故障测试,阈值测试危险度也较高。随着EV和EVSE类型增加,测试量会呈幂级增长。此外海外标准测试非常麻烦。使用充电分析仪评测具有以下优势,近年越来越受到研发领域欢迎:

  1. 可量化确定充电状态。
  2. 可更高效确定问题,快速调试缩短开发周期。
  3. 可准确复制阈值极限、边界值和故障测试,建立测试例,使研发更可靠。

 

解决方案

  1. Man-In-the-Middle测试,实际EV和充电桩充电状态测试(电压/电流/协议解密)
  2. EV测试,结合电源仿真充电桩,对EV评测
  3. EVSE测试,结合电子负载仿真EV,对EVSE评测

 

测试工具

 

 

 

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